Stellantis Melfi. “E’ in atto una selezione naturale: operai costretti a licenziarsi”

“Vedrai, nessuno potrà dirti il contrario”, assicura la nostra fonte che opera in prima linea. Dal Montaggio alla Meccanica, cambia il reparto ma non la musica. “Già da alcuni mesi – si apre con noi un lavoratore – hanno dimezzato le postazioni e le persone al lavoro”. E fa un esempio. “Dove prima eravamo 40 ora siamo 20. É accaduto proprio mentre aumentava la girandola dei trasfertisti”. Dall’autunno scorso, in sintesi, metà della forza lavoro precedente è sulla linea. Inevitabile che anche la velocità sia stata ridotta. Ma è qui che i conti non tornano.

“Se prima facevamo 400 auto per ogni turno – sottolinea l’operaio – oggi ne facciamo 300”. Il personale al lavoro sulla postazione è metà di prima, ma la velocità non è passata da 400 a 200, come sarebbe logico, ma è pari a 300. Cento in più.  “Ecco, hai capito – concede il lavoratore – immagina che fatica devi fare e quante operazioni in più rispetto a prima, al minuto”. Risulta quindi “particolarmente difficile mantenere la postazione, senza far fermare la linea”. A volte, aggiunge, “accade che non ce la fai, anzi spesso, e in quel caso il team leader o chi per lui ti aiuta”. Ma il concetto è un altro. “Per reggere la postazione, sulla linea, ci vogliono supereroi, in molti non ce la fanno, e li lasciano a casa. Li fanno lavorare il meno possibile”.

É accaduto “che colleghi tornati dalle trasferte in Francia, a Torino e a Pomigliano non ce la facessero”. Dopo un giorno di lavoro “i capi gli dicevano di stare a casa, neanche in due riuscivano a fare quello che qui a Melfi uno di noi fa al Montaggio”. Chi è andato fuori in trasferta, quindi, non regge il ritmo, la velocità della linea e della postazione. Ne è convinto il lavoratore. “Difficile che qualcuno possa smentire, per tenere la postazione – ribadisce – ci vogliono supereroi, non bastano semplici operai”.

In sintesi, oltre ad aver soppresso la notte, con le maggiorazioni previste in busta paga, a Melfi sarebbe in corso una selezione ‘naturale’, si fa per dire, tra chi riesce a tenere postazioni sempre più proibitive, e chi, anche per il passare dell’età, non ce la fa. Perdendo, di fatto, anche giornate piene di lavoro e accontentandosi di sempre più Cassa integrazione.

“Lo fanno per spingerti a licenziarti. Non ce la fai, quindi è meglio che ti licenzi”, suggerisce la nostra fonte. Sarebbe anche questa l’arma, utilizzata indirettamente da Stellantis, per sfoltire ulteriormente il numero di operai, a Melfi, in vista del passaggio ai 5 modelli elettrici, entro il 2026. Chi non regge può sempre prendere l’incentivo all’esodo e andar via, sarebbe il sottinteso. Mentre per i supereroi c’è sempre spazio. E posto. Un tempo si chiamava “sfruttamento”. E forse anche oggi.